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该产品既具有像泵车一样的灵活机动性能强、使用效率高的特点；又具备像拖泵一样可泵送高楼层和长距离的特点。可广泛用于房屋建筑、桥梁、隧道、港口、机场、码头、等混凝土工程，是一种高效率的混凝土泵送机械。
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1、采用欧Ⅱ排放标准的东风汽车底盘，从而使车载泵能方便快速地转移工作场地。
2、泵送系统动力由一台柴油机或电动机专门提供，使转动结构简单，从而缩短了转动链，提高了转动效率，减少了故障率，延长了使用寿命。
3、采用内径为200mm的大口径输送缸，因输送缸口径大，使得吸料性能更佳；同时，单次输送的混凝土的量相对较多，对于同样的排量，所需换向次数也较少，这意味着泵送对整机的冲击少，眼睛板与切割环的寿命长，输送缸和混凝土活塞的寿命也大大延长。
4、开式液压系统，全套原装进口密封件，大大提高可靠性。
5、采用德国Rexroth的主油泵，高性能、高效率。配置美国VICKERS的液压阀组，切换动作准确可靠。选择德国SIMENS的PLC集中编程控制系统，实现操作智能化和人性化。
6、设有风冷和水冷双冷却系统，完全控制油温，适合各种温度环境作业。
7、配有高耐磨性能的合金眼睛板、切割、耐磨套组件。
8、装置了四个由多路阀控制带液压双向锁的支腿，使车载泵工作时平稳可靠。
9、设有自备水箱的清洗系统，便于设备维护。
10、配置有螺旋形合金耐磨搅拌叶片，连续搅拌吸料性更好，助推力更强。
11、独特设计的结构，更大的附件承载能力及人性化的操作位置。
12、电控系统具备良好的人机界面。系统采用德国西门子PLC及文本显示器，日本三菱等知名品牌的元器件。
13、PLC控件。PLC对整机进行精确的监控，同时通过文本显示器整机的工作状态，并适时给予警示。为有效防止错误操作产生意外，在控制过程中设置了多种自动保护，拒绝非法操作，强化了系统的可靠性。
14、触摸式按钮。触摸式按钮避免了水和灰尘的侵入，精密保护，方便周到。
15、配备有行业内最为先进的节耗型的润滑系统。
16、转速自动控制系统。通过脉冲信号传递监控发动机转速，实施针对性调控——当负载增大引起发动机转速下降时，PLC立刻指令步进电机增大油门，反之，PLC指令步进电机减小油门。通过PLC的闭环控制。可以使发动机始终维持在设定的最佳转速，实现科学合理运转，确保发动机持久高效工作，同时减少燃油耗损。
17、全液压换向。全液压换向系统将油缸行程转变成压力信号直接控制换向阀换向，减少了中间环节，避免了频繁的电器动作，从而使换向更加平稳，更加可靠。
18、泵送排量无级调节。运用电液比例技术通过计算机控制使得泵送速度可以很方便地进行无级调节。以满足不同混凝土泵送工艺的要求。
19、远程操作。配备盘面和远程控两种操作装置，操作轻松自如。
20、全自动高低压切换。只需按一个按钮便完成高低压转换，灵巧轻便，得心应手。 |
车载泵技术参数 |
型号HBC90E |
项目 |
单位 |
参数 |
混凝土输送理论压力 |
高压 |
M Pa |
13 |
低压 |
7.8 |
混凝土输送理论排量 |
高压小排量 |
m3/h |
58 |
低压大排量 |
95 |
主动力 |
额定功率 |
KW |
174 |
主油泵 |
额定工作压力 |
M Pa |
31.5 |
额定工作流量 |
Ml/r |
399 |
理论最大输送距离 |
φ150㎜管 |
m |
水平800垂直180 |
φ125㎜管 |
水平700垂直160 |
最大骨料尺寸 |
输送
管径 |
φ150 |
mm |
50 |
φ125 |
40 |
分配阀形式 |
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S管 |
液压系统油路形式 |
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开式 |
出料管直径 |
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mm |
175 |
输送缸直径×最大行程 |
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mm |
φ200×1600 |
主油缸缸径×最大行程 |
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mm |
φ125×1600 |
料斗容积×上料高度 |
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m3/mm |
0.6×1350 |
液压油箱容积/柴油箱容积 |
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L |
550 |
液压油型号 |
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46#抗磨液压油 |
液压支腿 |
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支 |
4 |
柴油 |
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含硫量＜0.5﹪ |
机油 |
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等级API |
CF级15W40 |
外形尺寸 长×宽×高 |
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mm |
8510×2360×3145 |
遥控器 |
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远控15M |
底盘型号 |
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EQ1108Z46DJ1 |
轴距 |
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mm |
4700 |
总质量 |
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㎏ |
10300 |
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